在10月11日的签约仪式现场，飞驰赛事项目厂商代表与赛事执行单位网映文化代表领取赛事合作单位证书。

图13BSEP设备（a）由BSEP执行器制成的可刷新盲文面板;（b）BSEP气动致动器（上部）的工作机构的横截面图和示出U，汽车C，汽车L，A（下部）的触觉面板的示意图。图12用于微流体控制的介电弹性体阀（DEV）在（a）休息和（b）致动状态下DEV的照片;（c，再中d）通过背光照明对DEV流体控制（红色水性染料）进行视觉表征。

 【图文导读】图1DEA的工作原理示意图DEA由夹在两个柔性电极之间的弹性体组成，米氢当施加电压时，米氢发生电荷分离并在膜上引起静电压力，这会使薄膜变形，增加其面积并减小其厚度。燃料图3DEs的特征应力-应变曲线作为非预拉伸薄膜（具有原点O的实曲线）和预拉伸薄膜（O处的虚线曲线）的机械应变或电场（在恒定电压下）的函数图 十字（×）表示介电击穿。电池 图9改善BSEP材料的机械和电介质特性（a）玻璃化转变BSEP和（b）相变BSEP的刚度变化的图示;（c）线性PTBA和交联的PTBA-IPN之间的模量-温度分布和（d）介电致动性能的比较;（e）相变BSEP（BSxx）模量的温度依赖性;（f）BS80-AA5和BS80在50℃下的应力-应变响应。

【成果简介】在EAP的领域中，公交最主要的研究方向是介电弹性体（DEs），它们应变大、断裂韧性和功率重量比与天然肌肉相近。DEA在实际应用中仍然具有挑战性，飞驰虽然DEA的最大性能远远超过自然肌肉（例如，飞驰1MPa应力，100％应变和100Hz响应速度），但DEA的稳定运行性能指标尚未完全建立，除了操作稳定性和可靠性之外，高驱动电压也是安全问题和缺乏紧凑和有效驱动电路的主要问题。

从形状记忆合金（SMA），汽车到气动制动器，再到电活性聚合物（EAP）都可能实现人造肌肉目标的核心。

定制应力应变行为的新DE材料，再中具有更高的介电常数和可调节的刚度，改善了材料性能并拓宽了其应用范围。米氢图三：在溶液和脑切片中高保真Aβ驱动的即时NIR效应(A-B)QM-FN-SO3的超高S/N比率组合背景最小化和对Aβ42聚集体的保真度信号放大。

这种基于AIE探针的设计，燃料特别是将波长延伸到NIR区域，对于引入另外的疏水性π-共轭桥基本上是必需的。在逐步合理设计策略中，电池作者通过引入了亲脂性π-共轭噻吩桥，然后将ACQ荧光团替换为AIE的喹啉腈母体，最后调整磺酸基团的取代位置。

(E-G)AD模型小鼠脑部切片（40×）成像，公交用抗体2454染色确认以及共聚成像图像。飞驰(C)QM-FN-SO3（0-1μM）有效地从ThT/Aβ42聚集复合物中置换ThT突出显著的亲和力。